绝不山寨,“造车新势力”让国货有面子

20多年以来，中国企业一直被冠以“山寨”的帽子，在汽车业更是如此。

　　从十多年前的双环，到当下的众泰、陆风，“山寨”的阴影始终笼罩着中国汽车工业。抄袭固然可以给企业带来丰厚的超额利润，但对消费者来说，却在满足了“面子”的同时，失去了“里子”——没有人会会向一款“山寨”车致敬，哪怕顶着“三叉星”的徽标。

　　造成“山寨”之风盛行的因素很多，市场的不成熟、法制环境的不健全，以及企业缺乏自主创新的能力和意识等，都最终让普通消费者成为“山寨产品”的受害者。但时至今日，在国家“中国制造2025”行动纲领的大背景下，由于移动互联以及AI技术的发展，使智能驾驶汽车正从未来走进现实。由此而催生的一大批“造车新势力”，以颠覆性的创新，使特斯拉不再是唯一选择，更使得国产车不再成为“山寨”的代名词。

　　知名财经评论人秦朔曾在《秦朔大真探》栏目中说道：“相比共享单车，智能出行会是一个万亿的大市场，更有资格成为真正的新四大发明。”

　　全球最快电动超跑中国造

　　2016年10月12日，在德国纽博格林北环赛道进行的测试中，一辆叫做EP9的国产电动车创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1，360匹马力的强劲动力，0到200公里加速7.1秒，极限时速313公里。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。

　　EP9的裸车售价高达148万美金，全球仅有6位车主，分别是：蔚来汽车创始人、EP9之父李斌、车和家创始人李想、京东集团CEO刘强东、小米科技CEO雷军、腾讯公司CEO马化腾和高瓴资本创始人张磊。而这一切，是一家创立仅仅3年多的中国企业蔚来汽车所创造的。

“创建蔚来，我做了一件正确的事。”李斌说。现在，李斌和他的蔚来还会在正确的路上走的更远吗？

地球最快电动超跑EP9

　　Quattro之父加盟中国车企

　　在路上行驶只要稍加留意，就会发现不少车的车尾贴上了一只小壁虎的logo。中国车主因为壁虎的谐音“避祸”而它情有独钟。殊不知这只小壁虎其实来源于奥迪Quattro。

　　Quattro在意大利语中意为“四”，而对于奥迪来说，quattro代表全时四轮驱动技术，它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合差速器的工作，来确保四个轮子都有路面抓地力。作为整个汽车行业第一个把四驱系统搭载在民用车上的品牌，奥迪Quattro可谓意义非凡。而如今，奥迪Quattro之父、原一汽-大众奥迪中国营销总监Roland Gumpert竟加入了一家成立刚刚一年多的中国车企——爱驰亿维。

这家由包括付强、谷峰等在内的一票汽车“老炮”们创建的公司，再加上德国老爷子Roland Gumpert，会让壁虎跑的更快、更稳吗？

　　相约万亿造车新势力

数据显示，截止到2017年上半年，中国在智能出行领域的投资已经突破了万亿元大关，包括BAT在内的各路资本蜂拥而至，各地政府也趁此机会积极地参与到中国创造的新浪潮之中。

围绕着万亿的狂潮，蔚来、小鹏、爱驰、威马、拜腾、奇点等厂商各自推出了具有变革性的新能源汽车，一扫国产车山寨的外观+低廉的售价的标签。他们正在狂奔，因为他们知道，错过工业革命的中国，想在汽车领域完成超越，现在是唯一的机会！

　　在这轮国产新能源汽车集体爆发之际，知名财经评论人秦朔约见了6家新能源车企的掌舵者，一探中国这股“造车新势力”背后真正的推动力。在访谈中，秦朔将会揭秘打造148万美金国产超跑的全明星团队、创立刚满一年就在全球布局的创业公司、新能源汽车和传统车企以及BAT之间盘根错节的微妙关系。

4月23日今日头条、网易新闻、天天快报、PPTV、优酷、UC浏览器、手机百度、360浏览器、秒拍集体上线，秦朔“中国式创新”之“造车新势力”和你不见不散。