岚图月销1千多辆，理想1万多辆，都是增程式，岚图到底差了什么？

在中国市场，拥有增程式混动车型的企业并不多。而其中又以理想和岚图两个品牌的车型最受人关注。理想ONE和岚图FREE的产品特点非常相似，都是SUV，都是中大型尺寸，价格都是30多万，岚图FREE除了增程式混动之外，还有纯电动的版本。按理说岚图的优势要大一些，但是在11月新势力公司的交付量排行榜中，岚图的交付量为1139辆，理想的交付量为13485辆。

这两个品牌有约10倍的差距。为什么都有增程式混动的车型，销量的差距会如此之大呢。我认为双方在定位上的不同，是决定了销量上巨大差异的根本原因。

当进入新能源汽车时代之后，汽车的性能相比燃油车都有了很大提升，这是毋庸置疑的。早期的纯电动车型都在标榜节能，但是早期也只有少数品牌如特斯拉这样宣传性能，才被用户迅速熟知。岚图Free 在刚上市的时候主打的也是性能，宣称是4秒多的提速，35米刹车，空气悬架，把对标车型瞄准了宝马X3(参数|图片)这样重视操控的车型。

而且从外观上也是年轻化的运动取向，搭配上20英寸的普利司通ZERO规格轮胎。当然作为可以加油的增程式混动汽车，续航里程也不差，能够达到860公里。而且它的增程器只需要92号汽油就可以了，理想ONE需要95号汽油。所以从这个角度看，岚图FREE也有不错的表现，只是过于强调运动性能。但是在如今的新能源汽车时代，强调性能的新能源汽车太多了，岚图FREE绝对不能算是其中最出彩的一个。