日系车30万公里不大修，德系车为何做不到？和技术无关

国人对日系车的评价褒贬不一，有人认为日系车比沃车轻，质量差，有人认为日系车经济省油，性价比较高。大多数车主都会赞同日系车发动机耐用的优点，很多日系车的发动机使用30万公里都不用大修，丰田就是最好的例子。

日系车和德系车的发动机耐用程度差别较大，日系车被称为开不坏，德系车则被称为修不好。今天我们就来聊一聊为何日系发动机能做到30万公里不大修，德系发动机却不行。

日系发动机的优缺点：日本人造车的时候不追求极致的性能，追求的是经济省油以及耐用。日系发动机在设计之初就设定了它的内部工作温度不高，气压也不大。日系发动机长期在低温低压的状态下运行，发动机的耐用性自然比德汽车更好。

为了保障汽车的耐用性，日本车企在研究发动机技术的时候表现的相当保守，使用的都是一些非常成熟的技术，这些技术相对稳定，理论构造相对简单，也延长了日系发动机的使用寿命。

日系发动机的缺点也很明显，动力偏弱，没有驾驶体验，雷克萨斯是日系车中的高端车型，可是不少车主都吐槽雷克萨斯小马拉大车，没有任何驾驶激情。